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中国潜艇演训不再额外配领导 艇长曾干值更官

来源: 霸血军事编辑: fangyu更新时间:2015-09-22 09:52浏览:93

  8月下旬,海军某潜艇部队一艘潜艇在执行任务途中临时停靠兄弟单位码头补给。兄弟单位按惯例接待随艇官兵,结果却差点“超标准”。为啥?原来,该艇这次出航,再没有了以往随艇“保驾”的上级领导,全艇“最高首长”是艇长——这场出人意料的“尴尬”,折射的正是该部大胆破除演训活动中随意超配人员的积习,实行按编制远航带来的变化。

  “按编制远航就是执行任务时严格按照潜艇岗位编制配备人员,没有‘加强’力量。”该部领导介绍说,潜艇通常是独立遂行任务,对指挥员综合判定、独立决策重大问题的能力要求很高。长期以来,执行重大任务由上级领导、机关人员随艇“保驾”几乎是惯例。时间一长,上级指挥员干艇长的活,艇长干值更官的活,值更官成了传令兵……层层“保驾”造成了能力层层弱化。

中国潜艇演训不再额外配领导 艇长曾干值更官

  按岗履责是部队有序运转的重要前提,打起仗来,哪来那么多的上级指挥员给各艇“保驾”?随着实战化训练不断深入,实战化任务日渐增多,该部党委越来越迫切地感到,必须破除以往提高指挥层级保安全的思维定势,实行按编制远航,把指挥席还给艇长。

  放艇长“单飞”并非易事。除了转变观念,还要提高艇长、副长的指挥决策能力。去年以来,该部定期组织艇长、副长进行业务集训,对训练总体筹划、航行注意事项等课目逐一强化;岸港推演时,他们严格按照潜艇岗位编制确定演练人数,逼着单艇指挥员主动作为、自主决策;出海训练中,他们对随艇出海的领导和机关人员提出明确要求,不得干预潜艇本级指挥操作……随着一项项举措落到实处,各艇指挥员率队独立远航的能力不断提升。

  “把指挥席还给艇长,率艇出海的时间少了,潜心抓部队训练的时间多了。”该部副参谋长陈敏武曾在4个月内两次“保驾”远航,如今,他告诉记者,部队领导机关的精力已更多地放在了筹划训练、监察考核和钻研战法训法上。今年以来,该部已相继展开了多项新战法训法的研训活动,部队各级各司其职,驶入了属于自己的“航道”。

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